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桥上电缆沟盖板位置稳定性

作者:复合电缆沟盖板  分类:电缆沟盖板  发布: 2018-01-21 15:40  阅读:
         电缆沟盖板为减轻桥面二期恒载,提高盖板的耐久性和安装便捷性,郑西客运专线采用 RPC 混凝土对桥上电缆沟盖板进行了轻量化设计。根据设计结果,在满足检修荷载情况下,盖板厚度最小可采用 2 cm,但在高速列车空气动力及侧风作用下位置能否保持稳定无法判定,为此,郑西客运专线中外咨询联合体组织中、德咨询师开展了该项研究,以确定高速列车空气动力及自然侧风对盖板的作用力,给出盖板能保持稳定的最小厚度,指导设计施工。
         列车采用车宽调整后的 ICE3 型(车宽 b≈3. 26m),最高速度 350km/h。盖板平面尺寸 0. 494 m ×0. 494 m,密度2 390 kg/m 3 ,厚度2 cm,假定条件(1)仅考虑盖板外露面承受列车空气动力和自然风的作用;(2)假定短暂和急剧的压力变化情况下,盖板下表面压力尚未释放;(3)不考虑盖板间的摩擦;(4)不考虑空气阻力对盖板运动的影响。研究方法运用德国铁路公司积累的道旁测量成果评估盖板受到的列车空气动力影响,使用 ANSYS CFX 软件包进行了数字仿真流体力学计算(CFD),对缩尺模型进行风洞试验研究。